武漢皮帶機(jī)設(shè)計(jì)?還要根據(jù)環(huán)境設(shè)計(jì)？

信息來(lái)源：http://svsereia.com 作者：武漢輸送機(jī)廠家 發(fā)布時(shí)間：2019-04-12 15:22

　　武漢皮帶機(jī)設(shè)計(jì)大家知道，從皮帶輸送機(jī)誕生到現(xiàn)在的直線皮帶輸送機(jī)及轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)的廣泛應(yīng)用，經(jīng)歷了曲折的發(fā)展過(guò)程。隨著長(zhǎng)距離、大帶寬、大運(yùn)量、高帶速的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)，帶式輸送機(jī)也有了很大的發(fā)展，而且?guī)捷斔蜋C(jī)靈活多變以及使用費(fèi)用低廉等特點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)，成為散狀物料輸送的主要設(shè)備之一。

　　轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)在進(jìn)行外觀設(shè)計(jì)時(shí)需要通過(guò)地形及使用的空間來(lái)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎線路，通過(guò)中間轉(zhuǎn)載點(diǎn)來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎處的輸送。轉(zhuǎn)載點(diǎn)的存在帶有一系列的不利因素，如多一次轉(zhuǎn)園區(qū)，就會(huì)多一個(gè)轉(zhuǎn)載高度；會(huì)使得物料多一次也就是二次破碎，產(chǎn)生粉塵，增加噪音；多一個(gè)轉(zhuǎn)載，還多一套卸料設(shè)備，驅(qū)動(dòng)設(shè)備。如果能設(shè)計(jì)出隨著使用地形空間的變化而變化的轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)，就可以去掉中間轉(zhuǎn)載，避免上述問(wèn)題。皮帶輸送機(jī)的輸送帶是柔性載體，在隨著地形轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要采取一些必要的措施，才能夠達(dá)到物料隨著輸送帶實(shí)現(xiàn)自然轉(zhuǎn)彎效果。

　　轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)的輸送線路轉(zhuǎn)彎段的設(shè)計(jì)當(dāng)中，主要包括轉(zhuǎn)彎段曲率半徑的研究，轉(zhuǎn)彎段托輥的布置方式以及轉(zhuǎn)彎阻力的分析，確保物料在轉(zhuǎn)彎段運(yùn)行的時(shí)候，輸送帶不翻轉(zhuǎn)，不跑偏，不散料，并由此得出轉(zhuǎn)彎段的曲率半徑。